@BorisBorkmann
Nette Idee. Was passiert wenn der Koffer die Freigrenze für den Flug vom Gewicht her bei dem Automaten übersteigt?
@margaretheboron7543
kann man die bordkarte auch noch beim noralen check in schalter erhalten?
@schweden747
Moment... Wo sind bei euch denn die Automaten zur Gepäckabgabe ? (Im Terminal 2)
@eckhardkramer92
GIBT ES GEPÄCKSCHLIESSFÄCHER AM TERMINAL 1 ZUM deponieren für eine Nacht?
@easyplane
Ist ein Schülerpraktikum im Hamburg Airport möglich?
@LunaF-e8x
Der Hamburg-Airport hat ein absolut kundenfeindliches Konzept etabliert, wenn es um E-Mobilität geht. Dieser Flughafen stellt zwar kostenlose Ladesäulen bereit, verlangt aber 4€ für 30 Minuten und 9€ für eine Stunde Standzeit im Parkhaus, wo sich die Ladesäulen befinden. Das gemeine ist, dass die Ladesäulen nur 3,7 kW pro Stunde abgeben. Teurer kann man seinen Wagen gar nicht aufladen! Der Airport hat zudem eine irreführende, unübersichtliche und absolut autofahrerfeindliche Verkehrsführung. Man muss teilweise mehrfach das Terminal anfahren, um zum Ziel zu kommen, weil alles sehr kompliziert gestaltet ist. Am „Smart-Terminal“ sind zwar 150kW-Ladesäulen, diese stehen jedoch nur einem kleinen Personenkreis, z.B Taxis zur Verfügung. Alles in allem hat dieser Flughafen in Sachen E-Mobilität viele Chancen ungenutzt gelassen. Die abstoßend hohen Parkgebühren passen zu der undurchdachten, autofeindlichen Politik der Grünen. Dieser Flughafen degradiert sich selber zum unbedeutenden Regional-Flughafen! Helmut Schmidt wäre bei einer so rückständigen Ladesäulen-Infrastruktur peinlich berührt gewesen! Mit so einer unseriösen Geschäftsstrategie, blamiert der Betreiber Hamburg auf internationaler Bühne!
@brittabeckmann8944