@アトリエタカ
議員は自分たちの給料は絶対下げないのに、職員はどんどん減額する。これではやる気なんか出ないでしょ。 いつも昼寝している議員先生の仕事よりも運転士の仕事が楽だとでも思っているのか？？
@ごんごん-r1v
運行前や運行後の事を考えれば、早朝深夜労働あり、ゴールデンウィーク、盆正月も仕事有、悪天候でも出社、誰かの犠牲により便利が維持されている典型的な職業でもある。
@はなはたけ
運転手不足は大嘘、有資格者はいくらでも居る 待遇が悪過ぎて他業種で働いているだけ 日本の労働者は、ストライキをすっ飛ばして退職しまうだけ
@お酒と旅行が好き
横浜市営バスは、今いる県職員で事務職採用した職員を配置転換して、大型2種取らせて運転士職員として充てれば良い、運転士と言う職種が大変だと言うことを解らせてやれば良い。また、職員の新規採用には、大型2種所持を条件に付加するのも忘れない様に。 特に、上級、中級職職員にはね。
@f-baian
自分が出来ない仕事に給料貰いすぎと妬む奴の責任。朝早く晩遅くまで拘束され、他産業より休日も少なく年収750万でも安いわ！
@すけはる-s2r
運転手不足で、どんどん減運して公共交通機関のバスは廃止したら良いですよよぉ〜バス運転手なんかやるもんじゃない…理由はバス運転手に直接聞いてくれよ！
@安中春奈
市民が望んだ不便😊何も文句はないでしょう🙂👍？。
@djtel-z3s
横浜以前に橋下に文句言ってください😢
@根岸聡
路線バスの運転者の給料✨💰️✨を減らすんだったらその前に国会議員の給料✨💰️✨をもっと減らせよ、それも私達国民と同じ手取りで10万円以下にさそうすれば国会議員だってわかるでしょう、
@マップ-i1b
横浜に住んでいいる公務員や市民が責任取って仕事辞めて運転手になればええやん。不便というなら自分たちで改善しないと。
@kazuyamichihata
朝の5時過ぎから走る路線バスだぞ？
@ichinichijuw_yamamichi
バスがなければタクシーに乗ったらよろし。
@ばっくれ-x6u
横浜市営バスはもう 終わっている 俺がよく乗車する系統のバスは 昔1時間に4本あったのが 3本になってしまい 明日から1時間に2本 になってしまう これが意味するコトとは？ 待ち時間が増えて 年寄りや障害者が 座席に座るコトが厳しく なってしまう 今まで譲っていた人でさえ そんな余裕さえなく なるので 3年前にバスチケット廃止に より回数券制度が終了 したので俺的には 優先席へのご理解ご協力 等のサポートも終了 更に民間バスとの共同運行 も止めてしまい 非常に利用しづらくなっている 減便すれば効率は 良いだろうが座席に 着席出来なかった 高齢者や障害者の転倒リスク が非常に高い 自分の運行するバスで 転倒事故を起こさない為に 乗車拒否をしたいけど それをやると大問題に なってしまうから てかもう詰んでね？
@高山典久-x5e
一度失った信用は戻らないよ？
@柴田一弘-p6m
路線バス運転手３４年目の５８才です。今まで色々ありました。理不尽な扱いもありました。あと２年我慢して退職します❗️
@剛田鉄道専用動画チャンネ
しかし待遇改善(民間並に下げろなんてのは一旦無視で)はもちろん、国の法改正(もらい事故さえ処罰されるリスクのある道路交通法の修正)もしなければ、人手不足の解消は不能…。
@関東人-y4b
バス運転士のくせに年収1000万円は生意気だw →休日労働をたくさんすれば年収1000万円超えるのは当然なことで、バス運転士でも年収1000万円を貰う権利は当然ながらある。
@杉本勲業
ん？ 悪くするため？？。まず 市長が率先し 運転する!!! 運行路線を減らす！
@さかなk2r
バスの運転すら出来ない人が バスの運転を職業としてやりこなしている人に対してガタガタ言うべきではい。とりあえず バスの運転ができてから物申せ！ダイヤにのっての営業運転が どれだけ大変か理解しましょう！
@boggypop263