@kreyzee69
More than 20 times na ako nagbyahe ng Manila to Baguo and Baguio to Sagada vice versa gamit ang Xpander GLS 2021 at wala naman akng naging problema. Ang ginagawa ko sa paakyat ay pinapatay ko ang AC at off ko din ang Over Drive. Hwag pilitin makipagsabayan sa mga malalakas na na sasakyan sa akyatan, ok lang na ma overtake ka kaysa ung nahihirapan ung makina mo sa kapipilit sa mabilis na pag akyat. Go with the flow lang.
@sherwinmacuja3035
Iba talaga yung hatak ng gear to gear vs torque converter. Kung manual kakayanin yan kahit mabagal, pero makaahon parin na walang problema.
@Julsterobias
Malakas naman ang makina ng xpander ang problema front wheel drive kasi, mas nahihirapan ang makian sa akyatan lalo kapag may dala ka. Advice kapag aakyat. Patay mo AC mo, at lahat ng load mo sa harap mo ilagay.
@mangjuanbukid7231
Yung mga mikaniko sa pag pms minsan hindi mapagkakatiwalaan din... Parang sinasadya rin nila para maibalik ulet.. 5:22
@VinCent-vk6wc
May mga magiging trade off talaga ang matic na sasakyan sa mga sitwasyong ganyan,, Dito mo makikita ang halaga at subok ng lakas ng mga manual na sasakyan. Mas kontrolado mo sa manual at mas may laban sa akyatan which is subok na noon pa..
@jasperph1980
Sir, kung breather hose yan, meaning labasan ng hangin yan. Pero bakit nilagyan ng plastic? Sabi mo lumolobo yung plastic dahil sa hangin. Kaya may time na hindi na mailalabas ng breather hose yung kailangan na ilabas ng hangin kapag may nakalagay na plastic. At yung pagbawas ng ATF fluid dahil lumalabas, mukhang hindi na normal yan. Kailangan ng icheck siguro na ng casa yung transmission. At mukhang tapos na dapat yung observation period kapag palaging nagbabawas ng ATF.
@Lonewolf54322
Naka OD Off lang wala naman akong issue dyan 5 people + baggages. Ung sa ATF wala naman akong naging issue din. Pacheck mo yan probablyoil seal or masyado maraming transmission fluid nakalagay
@jeffersondizon1760
Normal lang sa gas engines yung 3k-4k pag sobrang tarik, dahil andyan yung sweet spot ng torque nya usually. Diesel engines malakas ang torque kaya kayang mababa ang rpm pag akyatan. Kaya dapat ng makina yung rev range ng tachometer basta wag ibabad sa redline. Ang di normal yung ATF na tumatagas.
@charliebravo08
Need mo tlga laruin ang L 2 at D +OD off lalo pag paahon. Never ako nag D sa kahit anong sasakyan lalo pag akyatan dahil wala akong control sa gear pag naka D lang.
@Julsterobias
Problema ng front wheel drive pag akyatan.
@stop_motion-7
Boss palagyan mo ng jetpowerbox panis yan sa akyatan kahit loaded pa.
@kenneth5769
5:25 wag i-compare ang rpm ng gas vs diesel. Okay pa ang 3K rpm sa Xpander pero mataaa na ang 3K rpm sa diesel engine katulad ng Ranger na nabanggit.
@oktaves89
Sir pa share ko to sa group namin Xpander para marami makalaalam
@christianmarloncortazar8213
Bro. ur engine is only 1.5...what more can u xpect ???....get a 3.0...i will also consider ur Driving Skill which matter most....
@charlestutorialtv7746
Nasa pag da drive talaga yan
@alrizo1115
Bwelo yan sir. Daan ka dun sa mas less inclined na part. Kung trapik sa taas, wag ka susunod agad dun sa sasakyan. Itabi mo muna. Iwasan mo mag stop sa very steep. Tapos kung makita mo na malapit na paahon, lagyan mo ng diin ang gas para may momentum. Kung nalaro mo na yung hill climb racing. Parang ganun.
@EdwinMendiola
its not issue i guess.. ang daming xpander sa daan na sa ngayon.. isolated pa ang case mo.. you just need to return your car sa dealer for additional inspection..
@robertomirande414
Magastos po yan baka sa susunod.. Amoy sunog na transmision fluid mo.. Salamat sa mga tip mo
@champorado2131
Balak ko pa naman kumuha ng same unit, kaka approved ko pa lang. and balak ko magbaguio once nakabili. baka changa CS55 na lang ako.
@skylerjoemarekchan8313