@joseph_arrozal
本当にまともに言語学をやった者かいナ。
@TAKAAKIRA00
そもそも土地と文化の関連性も、考える必要があります。 「瀬をはやみ」。この句を聞けば、日本人ならその情景を思い浮かべることが出来るでしょう。 けれど、大陸の川は、勾配率にして0.1‰以下。つまり10km進んでも、標高としては1mも違いがない。そもそも「瀬」がないから、日本人の感覚では大陸の川は「動く池」でしかないんです。そこからどんなイメージを汲み取れるのか。 似たような話で、「トンネルを抜けると、そこは雪国だった」とか、「吾輩は猫である」とかの文節から生まれるイメージの話もあるでしょう。 そのように、文字と音、それに情景まで加わって、日本語（正確には日本文学）は成立します。文字を分析するだけでは、何も見えてこないのです。
@サーイル
日本車のように故障してもすぐになおしてくれないと困るから､アメ車は買わないんです。
@咲良民都
日本文学作品を読むとき、字面を読むだけでなく、行間を読むという作業もしている。本を朗読することで、情景を思い描くことも可能になるのです。物語が、読み方で喜劇にもなり悲劇にもなるのです。怪談が奇談になったりする。
@qwetscontyuiop
アメリカ人もアメ車買ってねーだろ
@東大横
普通 商品を売るなら 市場調査して売るだろう。どんだけ 上からなんだ、謙虚に市場に合わせて作るのが 一般的
@サーイル
エリックさん、しっかり日本車についてもしっかり勉強して下さい。
@田口隼彦
アメ車が売れない理由と日本の古典とどういう関係があるのか？ やや、こじつけ？
@minami_alinko
……アメ車が売れない理由は単に合理的でないからだよ。言語学はカケラも関係ない。 エリックくんはイギリスに住んでいるのに、「アメ車こそが世界基準だ」と考え、日本でアメ車が売れないことにイラ立ち、日本の経済状況を普段チェックするほどの粘着質のアメ車信奉者なあたり、ロンドンにいるだけのアメリカ人なのだろうか？ それに、言語の変遷を専門に学んでいるエリックくんなら、「ノルマンコンクエストや大母音推移みたいなことは日本では起きなかったから、日本語は変化が比較的連続している」ことくらい、すぐに思いついてほしいものだけども。わざわざ東京くんだりまで来て専門家と対話してやっと「単語は古くとも、語順や文法が現代と大きく変わらない」ことに気づくなんて、ロンドンで何を勉強してたのとしか…。 今時、その程度の疑問はwikipediaを引くまでもなく、google Geminiに質問してもそれなりの精度で細かく説明してくれるよ？ 実際試した。
@hiroya1192
1000年前だよね、タイトルは100年前になってる。
@vacuumcarexpo
逆転の発想だが、アメ車を作るのを止めたらどうだろうか？作らなければ、もう売上を気にする必要なくなるんだから。
@RM-ut1sz
アメ車と言語学の繋がりが最後まで分かりませんでした😅
@ay8175
日本人は文化のあるヨーロッパ車は好きですよ
@kouinoue1172
ひらがな は表意文字だからです。一音一義一字。「め（目）て（手）せ（背）け（気）」のように、一音言葉が発達しています。漢字も表意文字です。 だから、文字で書かれている場合は、二千年前の漢文が読めるように、何となく読めます。 神代文字が発達しているのも、これが原因です。神代文字では様々な記号が使われていますが、一音一義の原則は維持されています。日本人は、本能的に、これに気が付いています。
@shy3279
日本人の多くが【日本の古文書】を読めるのは当然として、高校生レベルの漢文の学力（中堅な大学の入試突破レベル程度）が在れば古代中国の古文書、文献の多くを読み解けるらしい。但し繁字体や常用漢字体で記されていることが条件で、略字体ではムリとも聞いたな･･･
@yoshikatsunishino6474
日本でアメ車が売れないのを、最も簡単に説明する方法はアメ車メーカーのCEOに一番好きなアメ車を与え、１年間休暇を与え、生活費も与え、日本で暮らしてみる事だ！いくら説明するより、身体で体験させるのが一番だ！
@鈴木葉琉奈